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- 為什么選擇MTU德國奔馳柴油發電機組2000系列 奔馳柴油發電機組，又稱MTU柴油發電機組，MTU是德國戴姆勒·克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分，是世界上頂尖的重載柴油機制造公司，在全球享有最高榮譽。 查看更多 2020-06-29
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- 柴油發電機組常見的凸輪軸軸向定位方法 凸輪軸是氣門傳動組的主要零件，氣門開啟和關閉的過程主要是由它來控制。如果產生故障一般來說只能更換。簡單來說，凸輪軸是一根有多個圓盤形凸輪的金屬桿。 查看更多 2020-06-28
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- 機油壓力減小是不是表明柴油發電機組性能下降了？ 發動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1MPa以下，并伴有機油壓力示警，這就是機油壓力過低。 柴油發電機組在正常運轉過程中，機油壓力的高低可判斷出軸承的磨損情況，機油壓力越小 查看更多 2020-06-24
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- 防城港玉柴發電機怎樣測量和調整柴油機氣門間隙 今天頂博電力就詳細說說防城港玉柴發電機怎樣測量和調整柴油機氣門間隙，分享柴油機氣門間隙的一些問題。在我們了解測量和調整柴油機氣門間隙之前，我們先來看看氣門間隙是什么 查看更多 2020-06-24
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- 使用300KW發電機組時如何避免燙傷 熱的夏季是用電量的高峰期,柴油發電機組的使用量也會增加，所以發電機的維護也是很重要的，防止被柴油發電機組燙傷的安全規則有哪些？首先不要觸摸運轉中的發動機的任何零件。一定要待發動機冷卻下來后 查看更多 2020-06-23
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- 柴油機供油量不均勻導致無錫動力發電機組活塞燒損 ?柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞頂溫度過高，導致柴油機材料熱疲勞，活塞得不到良好的潤滑,引起干摩擦而導致活塞燒熔。 查看更多 2020-06-23
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- 發電機組起動超速，別不當回事，小心發動機提前報廢 發動機的曲軸在外力作用下開始轉動到發動機自動怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動過程，引起柴油發動機超速的根本原因是柴油機喪失或改變了調速特性，發動機起動超速原因如下： 查看更多 2020-06-22
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- 全新無錫動力發電機組預熱與磨合很重要 當無錫動力發電機組后，存曲軸和軸承之間、活塞和氣缸套之間重新建立起油膜需要一段時間。運動零件之間的最適宜的間隙只有在發動機零件達到正常的工作溫度以后才能得到，所以要隨著發動機的熱機。 查看更多 2020-06-20
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- 北海柴油發電機組低油壓保護 關于柴油發電機組機油頂博電力已分享不少相關知識，通過學習都知道發電機組機油量并不是越多越好，既不能過多也不能少，有嚴格規定的范圍。在每次開機前操作人員應檢查機油油面，保證機油油面高度在規定范圍內。 查看更多 2020-06-20
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- 柴油發電機組噴油泵不供油怎么回事？ 當出現問題的時候，不可以不當回事，一定要馬上進行修理。只有這樣，才能使柴油發電機更好地為我們服務。柴油發電機組的噴油泵出現故障。此時，請發電機組廠家工作人員檢查維修。 查看更多 2020-06-19
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- 柴油發電機組防凍液除了防凍作用還能防“開鍋” 防凍液的全稱叫防凍冷卻液，主要有2個作用，一個是防止低溫機組沒有啟動時冷卻水結冰，因為防凍液是在缸體里的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在運行時冷卻發動機 查看更多 2020-06-19
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- 柴油發電機如何避免出現不必要磨損？ 柴油發電機有的磨損是不可避免的，要定時保養，及時的檢查才能確保機組正常安全的運行。柴油發電機經常加速、減速、停車和起動等工作狀態轉換，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油發電機如果潤滑條件不良的話磨損便增大。 查看更多 2020-06-18
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