噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

玉柴發電機組噴油泵使用的調速器型號除YC6112、YC4112機型采用多種型號外，YC4110、YC4108是用機械兩極調速器，其余機型采用的都是RQV-K調速器。

噴油泵是玉柴柴油發電機重要部件，由于調整不當以及機件故障，柴油機噴油泵會出現供油量不均勻的問題，將導致柴油機產生功率不足、機溫升高、排氣冒黑煙、轉速不穩等故障，直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性，因此，對它的安裝使用、維護、保養和調試，都有其特殊要求。

一、玉柴柴油發電機組噴油泵的清潔

噴油泵的機油潤滑分獨立潤滑和強制潤滑二種，獨立潤滑是用油壺定期分別給噴油泵的調速器和噴油泵體加機油潤滑；強制潤滑是在機體主油道引出一根機油管來潤滑噴油泵，其機油源自發動機油底殼，機油清潔度很難保證。因此，在對使用過的噴油泵在安裝前，除把外圍灰塵雜物清除干凈外，重點用干凈柴油從進機油口加入油泵內搖晃清洗幾次，以清洗泵內沉積物。另外輸油泵進油口處有一濾網，需要同時拆下清洗。

二、玉柴柴油發電機組檢查

在安裝前應檢查油泵的加油手柄和斷油手柄是否靈活，檢查（并吹干凈）出油閥接頭上是否有雜物。YC6108ZLQB. YC6L機型噴油泵上裝有正時器。安裝前必須使油泵第一缸處于上止點供油狀態，如圖2-9-1所示。

VE泵泵體上冷起動加速提前器左側裝有一個鎖軸螺栓，螺栓上壓有一塊“U"形墊片，如圖2-9-2所示。在新泵出廠時，油泵軸處于第一缸供油位置，不用裝“U"形墊片，鎖緊螺栓直接壓緊油泵軸（此時絕對不能轉動油泵軸，否則，油泵就可能被損壞）。

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