負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻精度優(yōu)異、質(zhì)量可靠，是用來制造冷卻液溫度傳感器，廠使用溫度范圍為40 ~130℃。主要用于測量發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，以便ECU精確控制燃油噴射量。它安裝在節(jié)溫器體上。

冷卻液溫度傳感器工作原理是把溫度信號轉(zhuǎn)換成電壓信號。溫度升高，則電壓減小，二者之間呈反比非線性關(guān)系。信號輸人ECU，由ECU進(jìn)行比較，運(yùn)算后控制圖冷卻液溫度傳感器執(zhí)行器的工作。

冷卻液溫度傳感器的功能是隨著發(fā)動機(jī)水溫，給電子扇繼電器一個數(shù)據(jù)信號，讓它接通電子扇線路而運(yùn)行，而電子扇有慢速擋和快速擋，發(fā)動機(jī)熱，電子扇就轉(zhuǎn)快些，就是開高擋。假如損壞，電子扇會總是轉(zhuǎn)，穩(wěn)定在一類轉(zhuǎn)動狀態(tài)（慢速擋），因此很可能水溫就高，比較嚴(yán)重的過程中便會導(dǎo)熱缺陷，水溫警示閃爍。

ECU連不上冷卻液溫度傳感器的日常數(shù)據(jù)信號時，為穩(wěn)定發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)ECU便履行安全保障功能。這時，發(fā)動機(jī)ECU取其存儲器中儲存的冷卻液溫度代用值（80℃～90℃）身為冷卻液工作溫度值。

冷卻液工作溫度傳感器的應(yīng)用在發(fā)動機(jī)上的功能是：1、用作監(jiān)測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并將此數(shù)據(jù)信號傳送至發(fā)動機(jī)的電子控制元件；2、隨著該數(shù)據(jù)信號對噴射時長、啟動過程中和怠速轉(zhuǎn)速等進(jìn)行相對應(yīng)調(diào)整，與此同時也可身為別的控制系統(tǒng)的操控?cái)?shù)據(jù)信號。冷卻水工作溫度傳感器的不良影響是：1、當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)異常時，保留故障印象，無法精確測算出發(fā)動機(jī)燃燒噴油量；2、發(fā)動機(jī)無法精確測算出怠速理論轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)怠速會時好時壞；3、冷卻液溫度傳感器斷路或短路故障時，發(fā)動機(jī)電子扇會快速轉(zhuǎn)動。

傳感器是人們最容易接觸到的智能電子元件產(chǎn)品，這種有冷卻液溫度傳感器發(fā)電機(jī)組應(yīng)該是最常見的了，對于經(jīng)常電子元件朋友們來說，毋庸置疑是控制冷卻液溫度的最佳助手。話說冷卻液溫度傳感器作為一個靈敏耐用零配件，對于用戶來說就再也不去管它，直接使用就可以了。

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