小型柴油發電機油水分離器工作原理：來自燃油箱的燃油經進油口進入油水分離器，并從出油口流出至輸油泵。燃油中的冷凝水在油水分離器內分離并沉淀在分離器殼體的下部。裝在殼體下部的浮子伴隨著積聚在油水分離器殼體內的冷凝水的變多而逐步升高。當浮子達到規定的排水水位時，液面傳感器將電路接通，在儀表盤上的排水警告燈就發送排水訊號，此時需及時松開油水分離器上的排水塞排水。

柴油機使用的柴油中含有相對較多的水份，時候引起柴油機供油系統下面下列故障或故障：

1.噴油嘴有生銹故障。

2.柱塞、出油閥有發卡故障。

3.噴油泵油門調節齒桿有卡死故障。

4.柴油機粗濾芯常常阻塞。

這些故障或將會導致柴油機發生下列故障：

1.起動麻煩，偶爾壓根就無法起動。

2.工作中轉速不穩定，轉速起伏大，柴油機功率欠缺。

3.假如油門調節齒桿卡死在最大供油位置，柴油機運作時將會發生“飛車”故障。

4.柴油機經常會出現自行死火故障，干擾作業工作的實現。

假如柴油機長久在這里狀況下工作中，容易發生拉缸、缸套和活塞環嚴重磨損等機械故障。為預防以上所述故障的發生，方便清除柴油中的水份，有的柴油機（如康明斯發電機組C系列），在燃油箱與輸油泵中間還配有特意的油水分離器設備一油水分離器。該設備的首要目標是將柴油中的水份提取。并對柴油進行初濾，發揮過濾柴油質量，對康明斯柴油發電機組供油系統更深層次的的保障功效。其實，現在很多柴油發動機出廠都有柴油油水分離器設備。

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