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不可忽視發電機組發動機緊固件的扭力知識

2020-03-28
來源: 頂博電力
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柴油發電機的緊固件的品種十分繁多,雖然有部分為專用緊固件,但大多數還是標準緊固件。柴油發電機組對品質和可靠性的要求很高,目前柴油發電機的緊固件緊固件中的專用緊固件,如發動機中的連桿螺栓、缸蓋螺栓、飛輪螺栓、氣缸蓋螺母、平衡塊螺栓、主軸承螺栓等。


 柴油發電機的緊固件組裝很重要,如果組裝過程中發生一些誤差,會使柴油發電機在日后的使用中頻繁出現故障,從而埋下隱患,導致事故發生。

不可忽視發電機組發動機緊固件的扭力知識

1、連桿螺栓。 若連桿螺栓扭緊力矩過大,會使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗缸事故;若連桿螺栓擰緊力矩過小,軸瓦間隙增大,工作時產生敲擊聲和沖擊載荷,甚至發生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。


2、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時,應分數次逐步擰緊到規定的力矩,并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。拆缸時也應按規定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會引起缸蓋平面翹曲變形。


3.平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時應按順序,分幾次逐步擰緊到規定力矩。平衡塊應按原位裝復,否則會失去平衡作用。


4.飛輪螺母。飛輪螺母擰得不緊,柴油機工作時,會產生敲擊聲,嚴重時會損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴重事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。


5.主軸承螺栓。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所產生的危害,與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所產生的危害基本相同。


6.搖臂座螺母。搖臂座螺母松動,會使氣門間隙增大,氣門開啟延后,關閉提前,氣門開啟延續時間縮短,引起柴油機供氣不足,排氣不凈,功率下降,油耗增加。


7.噴油嘴鎖緊螺母。若噴油嘴鎖緊螺母擰得過緊,會引起鎖緊螺母變形,還易使針閥卡死;若擰得過松,會引起噴油器漏油,噴油壓力不足,霧化不良,油耗增加。


8.噴油器壓板螺母。 若壓板螺母緊固力矩過大,會造成噴油器閥體變形,導致噴油嘴卡死,柴油發電機無法工作;若擰緊力矩過小,噴油器會漏氣,造成氣缸壓力不足,啟動困難,高溫還會沖出燒壞噴油嘴。


9.出油閥緊座。 若出油閥緊座擰得過緊,則柱塞套筒變形,柱塞在套筒中發生阻滯現象,并引起柱塞偶件早期磨損,密封性能下降,功率下降;若出油閥緊座過松,會引起噴油泵漏油,不能建立油壓,供油時間滯后,供油量減少,嚴重影響發電機工作性能。


在我國柴油發電機行業快速發展的大環境下,隨著市場競爭的日趨激烈,柴油發電機等來對緊固件產品品質,諸如輕量化、、長壽命、環保等方面要求的不斷提高,柴油發電機緊固件企業的裝備將會繼續更新改造。


部分經驗不足維修技術人員在修理發動機時,比較注重發動機運轉產生的異響問題,有可能忽視了發動機緊固件螺栓(螺母)的扭力值(或稱扭矩值)問題。頂博電力希望能引起人們的重視緊固零部件時,不同的緊圓件究竟需要多大的扭力,才能保證發動機機件運轉安全可靠。


廣西頂博電力與諸多企業真誠合作,為廣大用戶所認識,所生產銷售的柴油發電機組性能優異,受到工廠、醫院、學校的一致好評,是玉柴、康明斯、上柴、濰柴、沃爾沃授權的OEM生產廠家,保證發動機是原裝全新,大家可以放心購買。


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