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- 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗過(guò)多2大處理方法 機(jī)油損耗超量系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為加機(jī)油的周期減短，常常需用加上機(jī)油；消聲器排藍(lán)煙；火花塞常常不起作用。機(jī)油損耗超量的系統(tǒng)故障的原因主要是有：發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油檢測(cè)機(jī)油損耗超量的系統(tǒng)故障時(shí) 查看更多 2021-06-30
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- 小心柴油發(fā)電機(jī)組高溫過(guò)熱？維修方法都有哪些？ 柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致輸出功率降低，加快性能指標(biāo)越差，各運(yùn)動(dòng)部件的破損日益加劇，比較嚴(yán)重時(shí)還會(huì)繼續(xù)發(fā)生拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)葠盒怨收蠁?wèn)題，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的比較嚴(yán)重毀壞。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高原由都有哪些呢 查看更多 2021-06-30
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- 400KW柴油發(fā)電機(jī)組各品牌帕金斯與濰柴技術(shù)參數(shù)比較 柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制設(shè)備組合而成，是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的1種電源設(shè)備。是1種起動(dòng)快速、實(shí)際操作售后維修便捷、投入少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備 查看更多 2021-06-30
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- 柴油發(fā)電機(jī)組部件機(jī)油濾清器如何拆換濾芯？ 柴油發(fā)電機(jī)組部件機(jī)油濾清器價(jià)格不貴，在30-100元范圍，各種各樣品牌型號(hào)的都是有，換機(jī)油濾芯時(shí)最合適發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也一塊兒換。 查看更多 2021-06-30
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- 柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命是多少年？最多能運(yùn)行長(zhǎng)時(shí)間呢？ 柴油發(fā)電機(jī)組使用期限是什么年？就要看你的運(yùn)行品牌、頻率、運(yùn)行自然環(huán)境及維系狀況，通常柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)保期為一年或1000鐘頭（哪個(gè)先到為準(zhǔn)），也可依據(jù)公司的實(shí)際必須增加質(zhì)保期 查看更多 2021-06-29
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- 柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)一次大概多少錢(qián)? 柴油發(fā)電機(jī)組大修時(shí)間，通常應(yīng)依據(jù)要求的工作中時(shí)數(shù)和技術(shù)應(yīng)用狀況來(lái)確定。不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組大修時(shí)的工作中時(shí)數(shù)也不同，這個(gè)時(shí)間也不是墨守成規(guī)的，如因應(yīng)用保護(hù)不合理或工作中前提條件極端 查看更多 2021-06-29
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- 誤區(qū)：1500KW柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的粘度過(guò)大真的好嗎 1500KW柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的粘度過(guò)大真的好嗎?機(jī)油粘度的高低取決于了機(jī)油流動(dòng)性時(shí)的內(nèi)磨擦力高低。機(jī)油粘度的高低與發(fā)動(dòng)機(jī)氣溫相關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度大；反過(guò)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣溫高時(shí)，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)流 查看更多 2021-06-29
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- 柴油發(fā)電機(jī)組200KW最適合的負(fù)載是多少？ 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)負(fù)載160KW-100KW更適宜，應(yīng)用柴油發(fā)電機(jī)組的電機(jī)負(fù)載做到柴油發(fā)電機(jī)組額定功率的0.8倍，即具體發(fā)電機(jī)組的額定功率，所以能夠保持使發(fā)電機(jī)組免于超負(fù)荷運(yùn)作，還能夠確保發(fā)電機(jī)組不容易長(zhǎng)期低電機(jī)負(fù)載 查看更多 2021-06-29
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- 柴油發(fā)電機(jī)溫度傳感器作用及其分類(lèi) 為了確保柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組里面的冷卻液溫度、燃油溫度進(jìn)行檢測(cè)，這就需要應(yīng)用到溫度傳感器。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)已較為成熟，可全天候滿(mǎn)足企業(yè)日常生產(chǎn)用電需要 查看更多 2021-06-28
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- 柴油發(fā)電機(jī)組一馬力與KW有什么關(guān)系？是多大？ 馬力和瓦特一樣，都是功率單位，俗稱(chēng)“匹”，但馬力比瓦特更古老，廣泛應(yīng)用在航空、造船、汽車(chē)工業(yè)等情形下。馬力和瓦特的換算方法為1力=735瓦=0.735千瓦，除了公制馬力，美國(guó)和英國(guó)還常用英制馬力， 查看更多 2021-06-28
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- 柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)安裝方法 為確保給柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)給予充分的清新空氣，柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)口應(yīng)布置在機(jī)艙外空氣流通的地區(qū)。柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)盡量避免應(yīng)用長(zhǎng)管，并減少?gòu)濐^總數(shù)，或選用大弧形銜接 查看更多 2021-06-28
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- 柴油發(fā)電機(jī)短時(shí)間停止運(yùn)營(yíng)維護(hù)保養(yǎng) 柴油發(fā)電機(jī)組作為普遍的使用的特種發(fā)電設(shè)備，憑借著其特殊性成為房地產(chǎn)、商場(chǎng)、學(xué)校、加油站、戶(hù)外作業(yè)、企事業(yè)單位等行業(yè)的常用及應(yīng)急發(fā)電必備品，隨著各行業(yè)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組需求的提升 查看更多 2021-06-28
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